Nagrzewnica olejowa bez odprowadzania spalin MASTER B 230

Wysokiej jakości nagrzewnica na olej opałowy lub napędowy. Przenośna, bez odprowadzania spalin, wyjątkowo wydajna- a to wszystko przy niewielkich rozmiarach. Nagrzewnica MASTER z serii B 230 zapewnia natychmiastowe ogrzewanie wszędzie tam, gdzie potrzebujesz tego najbardziej. Nie wymaga jakiejkolwiek instalacji. Zwarta obudowa, niewielkie rozmiary, trwała konstrukcja zapewniają łatwość transportu i wygodne oraz bezpieczne użytkowanie. Istnieje również możliwość współpracy z termostatem. Nagrzewnica powietrza B 230 mają niezwykle szerokie zastosowanie w fabrykach, magazynach, halach sportowych, rampach załadunkowych, obiektach rolnych, garażach, na budowach (ogrzewanie i suszenie) oraz wszędzie tam, gdzie punktowe źródło ciepła jest potrzebne natychmiast. Nagrzewnice B 230 są wykonane niezwykle solidnie, zapewniając wysoką jakość i trwałość w najtrudniejszych warunkach pracy. Rozwiązania techniczne (elektroniczna kontrola płomienia) gwarantują wysokie bezpieczeństwo użytkowania. Urządzenie przeznaczone do ogrzewania pomieszczeń o kubaturze do 1700 m3. Nagrzewnice powietrza B 230 osiągają 100% sprawności, ponieważ całkowite ciepło pochodzące ze spalania oleju jest dostarczane do pomieszczenia ogrzewanego. Wentylator umieszczony z tyłu nagrzewnicy pcha powietrze wokół komory spalania zapewniając jego natychmiastowe ogrzanie. Do tego dochodzi łatwość obsługi- panel sterowniczy jest niezwykle prosty w obsłudze, a umiejscowienie wlewu paliwa umożliwia wygodne napełnianie zbiornika

Zalety nagrzewnicy MASTER B 230:

• prawie 100% efektywność
• wygodna obsługa i konserwacja
• łatwy transport - urządzenie przenośne
• mocna i wytrzymała konstrukcja
• trwałe wykończenie zewnętrzne
• nie nagrzewająca się obudowa
• zbiornik oleju ze wskaźnikiem poziomu oleju w standardzie
• duży przepływ powietrza
• silnik z zabezpieczeniem termicznym (chroniony przed wysoką temperaturą)
• elektroniczna kontrolka płomienia
• wbudowany wyłącznik fotokomórkowy
• dwa filtry oleju: filtr zbiornika oleju oraz filtr ssania
• gniazdo zewnętrznego termostatu pomieszczeniowego
• zestaw kół w standardzie
• komora spalania wykonana ze stali nierdzewnej
• wyprofilowany bak, ułatwiający jego napełnianie
• koła o dużej średnicy, ułatwiające przenoszenie
• zewnętrzna pompa paliwa
• silnik o wysokiej efektywności
• wbudowany termostat przegrzania
• ocynkowany zbiornik oleju
• NOWA WERSJA: nowy system zapłonu - poprawia stabilność zapłonu
• NOWA WERSJA: nowa pozycja transformatora ułatwia serwisowanie
• NOWA WERSJA: nowa kontrolka płomienia
• NOWA WERSJA: nowy filtr paliwa przy wlewie
• NOWA WERSJA: nowy, wygodny korek wlewu paliwa
• NOWA WERSJA: komponenty elektryczne umieszczone w specjalnej kieszeni zabezpieczającej
• NOWA WERSJA: odsunięcie turbo dysku oraz elektrod od dyszy
• NOWA WERSJA: nowa pozycja elektrozaworu
• NOWA WERSJA: sterownik wychłodzenia - wentylator działa 60 sekund od wyłączenia urządzenia
• NOWA WERSJA: nowy transformator
• NOWA WERSJA: większy wentylator
• NOWA WERSJA: filtr paliwa w przeźroczystej obudowie
• NOWA WERSJA: nowe przewody paliwowe w metalowym oplocie
• NOWA WERSJA: miedziany przewód paliwowy zamieniony przewodem z tworzywa - nowy przewód jest całkowicie elastyczny, wytrzymuje ciśnienie do 600 bar.
• NOWA WERSJA: nowy palnik - ma podwójne elektrody, lepszy zapłon nagrzewnicy, łatwiejszy montaż, mniejsza ilość komponentów - mniejsza awaryjność
• NOWA WERSJA: pompę DANFOSS zamieniono nową pompą SUNTEC

Dane techniczne