Chroni silnik przed zużyciem dzięki dodatkowi z dwusiarczkiem molibdenu. Naukowo udowodnione, obniżenie zużycia silnika do 50% dzięki obniżeniu tarcia. Silnik pracuje łagodnie, zostaje obniżone zużycie paliwa i oleju. Poprawia pracę silnika, zmniejszona zostaje ilość koniecznych napraw. Testowany w pojeździe z katalizatorem.

Właściwości:

• mieszalny ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi
• kompatybilny z dokładnymi filtrami
• przetestowany pod kątem reaktorów katalitycznych
• wysoce ekonomiczne - zmniejsza docieranie i zużycie eksploatacyjne
• całkowicie kompatybilny z filtrami
• zmniejsza zużycie oleju i paliwa
• nadaje się do mokrych sprzęgieł
• płynna praca silnika 

Dane techniczne:

• Bazowy olej mineralny MoS2
• Kolor / wygląd czarny
• Gęstość w 20 ° C 0,903 g / ml DIN 51757
• Ziarnistość 0,3 µm MoS2
• Lepkość w 40 ° C 95 mPas
• Temperatura zapłonu 201 ° C 

Obszary zastosowań:

Do wszystkich silników czterosuwowych i dwusuwowych z oddzielnym i mieszanym smarowaniem. Może być również stosowany w wielotarczowych sprzęgłach zanurzanych w oleju

Zastosowanie:

Zalecenia dotyczące dawkowania: podczas każdej wymiany oleju a w silnikach 2T za każdym razem, gdy się uzupełnia olej. 4T silniki: 30 ml na litr oleju silnikowego; 20 ml dla sprzęgieł zanurzonych w oleju. 2T silniki z oddzielnym smarowaniem: 20 ml na litr oleju dwusuwowego 2T silniki : 10 ml na 10 L mieszanki.